Pedalear por la vida / Pedaling through life

¿Hace cuánto que no nos subimos a una bicicleta? Si eres de quienes lo hacen de forma frecuente, ¡bravo! Qué mejor manera de ejercitarse ya sea mirando el paisaje, andando por el parque o para desplazarse al colegio o para ir a la tienda. La cosa es pedalear, darse el gusto de viajar con el esfuerzo propio como deporte o medio de transporte. Pero, ¿de dónde proviene esta máquina maravillosa para moverse en dos ruedas?, ¿quién fue su inventor?

How long has it been since we got on a bike? If you are one of those who do it frequently, well done! What better way to exercise, whether it's looking at nature, biking through to the park or commuting to school or going to the store. The thing is to pedal to places, to treat yourself to travel with your own effort as a sport or as a means of transport. But, where does this marvelous machine moving on two wheels come from? Who was its inventor?

Existen versiones de que en el antiguo Egipto se fabricaban artefactos compuestos por dos ruedas unidas por una barra. Igual en China, se sabe de un artefacto similar hecho con bambú; pero que en ningún caso fueron denominados como bicicleta. Estas máquinas bien podrían considerarse como las antecesores de la bicicleta.

There are versions that in ancient Egypt artifacts consisting of two wheels joined by a bar were manufactured. Similarly, in China, a similar artifact made with bamboo is known; but in no case were they referred to as a bicycle. These machines could well be considered as the predecessors of the bicycle.

Es hasta 1817, cuando el barón alemán Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn inventó el primer vehículo de dos ruedas, al que llamó “máquina andante” (laufmaschine), que esa sí es la antecesora y el origen de la actual bicicleta. Se trataba de un pequeño carrito con dos ruedas colocadas en línea vertical y una especie de manillar que servía para guiar la máquina, aunque carecía de pedales, lo cual la aleja de ser la “primera bicicleta”, pero luce como tal.

It was not until 1817, when the German baron Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn invented the first two-wheeled vehicle, which he called a “walking machine” (laufmaschine), which is the predecessor and origin of the current bicycle. It was a small cart with two wheels placed in a vertical line and a kind of handlebar that served to guide the machine, although it lacked pedals, which takes it away from being the "first bicycle", but it looks like one.

Draisiana, predecesora de la actual bicicleta.

Draisiana, predecessor of the current bicycle.

Esta máquina, a la que se le llamó Draisiana, en honor a su inventor, se movía por la fuerza humana. Tenía una especie de montura sobre la que se colocaba la persona y por el empuje de los pies, apoyados en el suelo, se generaba el movimiento (como en Los Picapiedra). De esta manera se logró ahorrar mucho trabajo al hombre a la hora de desplazar cargas. Después se le conoció como velocípedo y su evolución se produjo muy rápidamente.

This machine, which was named Draisiana, in honor of its inventor, was moved by human force. It had a kind of frame on which the person was placed and the movement was generated by the push of the feet, resting on the ground (as in The Flintstones). In this way, it was possible to save a lot of work for man when it came to moving loads. Later it became known as a velocipede and its evolution took place very quickly.

Es en el año 1839 cuando propiamente aparece la primera bicicleta con pedales, invento que se le atribuye al escocés Kirkpatrick Macmillan. Esta máquina ya tenía dos ruedas, tenía un manillar, pedales y una transmisión mecánica que permitía el movimiento: ya era una bicicleta. Con ello se podría decir que el inventor de la bicicleta efectivamente fue este escocés, pero resulta que Macmillan jamás patentó su invento.

It is in the year 1839 when the first bicycle with pedals appears, an invention that is attributed to the Scottish Kirkpatrick Macmillan. This machine already had two wheels, had a handlebar, pedals and a mechanical transmission that allowed movement - it was already a bicycle. With this, it could be said that the inventor of the bicycle was indeed this Scotsman, but it turns out that Macmillan never patented his invention.

Fue hasta años más tarde, en 1846, cuando Gavin Dalzell de Lesmahagow comenzó a difundir de forma masiva la bicicleta, al grado de llegar a ser considerado —durante casi cincuenta años— como el inventor de la bicicleta. Para 1890, el inglés John Boyd Dunlop inventó una cámara de tela y caucho, que se inflaba con aire y se colocaba en la llanta, invento que evolucionó para perfeccionar a la bicicleta tal y como la gozamos en la actualidad.

It wasn't until years later, in 1846, when Gavin Dalzell from Lesmahagow began to spread the bicycle on a massive scale, to the point of being considered —for almost fifty years— as the inventor of the bicycle. By 1890, the Englishman John Boyd Dunlop invented a tube made of cloth and rubber, which was inflated with air and placed in the rim, an invention that evolved to perfect the bicycle as we enjoy it today.

Sólo nos queda disfrutar de este maravilloso invento de dos ruedas: a pedalear se ha dicho.

All We can do now is to enjoy this wonderful invention of two wheels: so let’s go pedaling!